无人机行业监管不完善 还需反无人机技术加持！

随着智能科技的快速发展，无人机正走进人们的日常生活。令人眼花缭乱的无人机在多种领域被应用。即便对于生长在农村的农民来说，无人机早已不是新鲜工具。不管是登山、马拉松赛，还是婚礼现场、农村田地，都能听到无人机潇洒的声音。逢年过节，无人机已成为热门时尚的礼物。

到2020年，无人机行业产值已超过千亿。无人机市场被看好的同时，其市场监管、行业准入、产品规范均处于空白期，如何让市场处于适度监管下的自由发展，对相关部门、众多参与企业都是新的课题。虽然相关部门正在研究制定系列法规和标准。但当下中国的无人机监管政策，处在一个纠结敏感期。

低门槛随着无人机飞入寻常百姓家，无人机项目，吸引大批创业者涌入，受到投资者热捧。打开淘宝网页，输入“无人机”，可以搜到14万件产品。品类让人眼花缭乱，价格从几十块到几百万都有。

不管是买家，还是卖家，在他们看来，无人机操作门槛和生产技术门槛并不高。关于无人机的技术门槛和飞行门槛，不同厂商以及操作者观点不一。在很多投资人看来，各种山寨、没有技术含量的无人机产品太多。很多无人机项目，就跟当年做手机一样，有人随便山寨组装一个产品，就说自己有了无人机核心技术，然后再包装炒作概念融资。

无人机的低门槛，也遭到很多业内人士诟病。无锡一家企业负责人说过，现在生产无人机很容易，但是保证安全性很难说。“现在缺乏行业标准，导致行业鱼龙混杂。”据他预计，近年会死掉一大批缺少核心技术的无人机企业。

当下无人机“黑飞”还是常态，也没有明晰的规范。事实上，从2009年起，我国在民用无人机领域陆续出台了一系列的政策和规定，主要包括《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》、《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》和《民用无人机适航管理工作会议纪要》、《民用无人机空中交通管理办法》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》等。

不过，在业界看来，这些规定多为临时性、指导性规定，涉及具体监管细节相对滞后，目前国内尚未形成完整的民用无人机规章及管理体系。

一位从民航系统出来创业的人士说，无人机领域以前是没有部门愿意管，现在是大家争着管。比如无人机一方面属于民航局管，同时空域安全涉及空军方面，产业政策涉及工信部，其他如公共安全还涉及公安部，具体行业应用还涉及其他部委。

目前国内无人机的政策配套落后、监管缺位，低空空域开放步伐缓慢，缺乏相应的产业标准是公认的事实。国内的监管还在初级阶段，对于政策制定方来说，遇到的问题也都是新问题。2015年底，国防部新闻发言人吴谦在例行记者会上表态，无人机不能无人管，相关部门正在研究制定系列法规和标准。
面对这种情况，利用反无人机技术对无人机进行监控就起到了关键作用。

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